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工程中心廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)在311國(guó)道成功試驗(yàn)應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：2010/06/09 11:33:00瀏覽：4974

　　5月22日開(kāi)始，河南省道路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)研究中心以311國(guó)道許昌西環(huán)城路南段西半幅重車(chē)方向（樁號(hào)：K381+680-K381+720）為試驗(yàn)段，進(jìn)行了廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)路試階段的施工和試驗(yàn)檢測(cè)。根據(jù)目前試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果顯示，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

　　自2008年開(kāi)始，工程中心進(jìn)行了一系列的乳化瀝青冷拌冷鋪試驗(yàn)，分別于2009年8月和今年的4月份在瀝青科技公司廠(chǎng)區(qū)進(jìn)行了兩次試驗(yàn)段試鋪。今年5月22日，中心以311國(guó)道改建為依托工程，選定路試試驗(yàn)段位于許昌西環(huán)城路南段重車(chē)方向的挖補(bǔ)段，樁號(hào)定于K381+680-K381+720（西半幅），總面積為350平方米。路面結(jié)構(gòu)為下基層水泥砼+上基層場(chǎng)拌冷再生厚10cm+防水層每平方米1.8kg熱瀝青+瀝青混凝土7cm。

　　瀝青路面再生利用技術(shù)，是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青路面，經(jīng)過(guò)銑刨、回收、破碎、篩分，再和新集料、新瀝青材料適當(dāng)配合，重新拌和成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。瀝青混凝土路面回收材料（Recycled Asphalt Pavement，簡(jiǎn)稱(chēng)RAP）在常溫下通過(guò)適當(dāng)工藝加工后又重新加以利用，由于在該工藝過(guò)程中材料不需要加熱，而是在常溫下操作完成，故稱(chēng)之為冷再生。再生后，視公路等級(jí)的不同，再生層上加鋪瀝青混凝土面層或封層處理。

　　廠(chǎng)拌冷再生技術(shù)不僅能夠利用舊路面的廢棄材料，節(jié)省筑路材料，還解決了廢棄材料對(duì)空間的占用及對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)這種現(xiàn)場(chǎng)冷再生還具有簡(jiǎn)化施工工序、節(jié)約工期等優(yōu)點(diǎn)，是一項(xiàng)利國(guó)利民的環(huán)保型新技術(shù)。