5月4日，全長19.247公里的紹諸高速上虞互通至九六丘連接線路面工程完成施工，與此同時(shí)，全線綠化工程主體完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)已接近尾聲。

　　紹諸高速上虞互通至九六丘連接線工程被譽(yù)為我市貫穿南北的經(jīng)濟(jì)交通大動脈。為確保工程按計(jì)劃圓滿完成，今年年初以來，紹諸高速上虞互通至九六丘 連接線工程指揮部克服“建設(shè)任務(wù)重、施工工期緊”的困難和壓力，提出了“奮戰(zhàn)120天、確保6月份通車”的攻堅(jiān)目標(biāo)，突出路面工程為主，綠化、亮化、安保 等工程同步推進(jìn)，全面加快施工進(jìn)度。

　　圍繞“5月底清場、6月份開通”目標(biāo)，工程指揮部全面梳理各項(xiàng)目剩余工程量，倒排施工計(jì)劃，量化到日工程量，充分考慮天氣氣候、機(jī)械材料等因素，會同施工、監(jiān)理單位三次進(jìn)行施工計(jì)劃調(diào)整，使施工計(jì)劃滿負(fù)荷、可操作、有余地。同時(shí)，加強(qiáng)各工程之間的銜接，施工時(shí)序合理化、施工推進(jìn)無阻礙，杜絕工程之間“沖突、停工”現(xiàn)象。

　　確保投入、滿荷運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是路面施工單位，在人員、材料、機(jī)械設(shè)備等方面做到全力投入、合理安排，根據(jù)施工計(jì)劃，配備好人員、儲備好材料，落實(shí) 施工機(jī)械故障應(yīng)急替代設(shè)備，確保“機(jī)器不停轉(zhuǎn)、施工不停頓”。同時(shí)，加大施工作業(yè)力度，采取“早上開工早一點(diǎn)、中午休息少一點(diǎn)、晚上收工遲一點(diǎn)”等“三個(gè) 一點(diǎn)”，日均作業(yè)時(shí)間延長2小時(shí)以上，實(shí)現(xiàn)了滿負(fù)荷施工作業(yè)，日最高作業(yè)進(jìn)度從常規(guī)的10公里左右突破到12公里以上，作業(yè)效率達(dá)到了最大化。

　　加強(qiáng)保障、跟蹤督查。指揮部在資金撥付、協(xié)調(diào)服務(wù)上強(qiáng)化保障，改變工程款定期計(jì)量、撥付方式，根據(jù)施工進(jìn)度每三天計(jì)量，特殊情況隨時(shí)計(jì)量，局黨委即時(shí)審核、即時(shí)撥款，保障施工單位資金順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)建立施工計(jì)劃執(zhí)行跟蹤督查機(jī)制，指揮部工程辦、監(jiān)理單位實(shí)行“定項(xiàng)目、定人員、定標(biāo)段”“三定措 施”，對施工機(jī)械、施工人員、原材料、施工進(jìn)展進(jìn)行實(shí)地、實(shí)時(shí)督查，每日匯總進(jìn)度，指揮部每10天召開進(jìn)度督查會議，督促施工計(jì)劃有效落實(shí)。

　　目前，紹諸高速上虞互通至九六丘連接線路基、橋梁、路面、綠化工程已完成，安保工程完成70%，標(biāo)志（線）、交通信號系統(tǒng)等正在抓緊實(shí)施。5月底各標(biāo)段將全部完成建設(shè)任務(wù)、全線清場，6月中旬前后完成交（竣）工驗(yàn)收、開通投用，實(shí)現(xiàn)較嘉紹跨江大橋提前通車。